Rallye AKPOL Baja Poland se jela v okolí polského Štětína a Drawska o víkendu 28. – 30. srpna. Ostravský tým FESH FESH se zúčastnil s novou Tatrou FF8 4×4 a posádkou s pilotem a šéfem týmu Tomášem Vrátným, mechanikem Jaromírem Martincem a navigátorem Adamem Peschlem. Ten měl v roli navigátora kamioňácké posádky premiéru.
„Našim cílem v Polsku bylo hlavně otestovat nový speciál a samozřejmě také nově složenou posádku. Co se kamionu týká, jsem s ním velmi spokojen, kluci na dílně odvedli výbornou práci. V sobotu se sice objevily nějaké potíže z řízením, kvůli kterým jsme museli zpomalit, ale to se během servisní pauzy podařilo vyřešit,“ říká Tomáš Vrátný. „S posádkou jsem také spokojen, Adam se velmi rychle učí. Sobotní dvojetapa byla navigačně velmi těžká a my jsme ji zvládli bez bloudění. Řada zkušených týmů s tím problémy měla,“ dodává Tomáš Vrátný.
Rallye Baja Poland odstartovala v pátek 28. srpna devítikilometrovým prologem. Bohužel hned na začátku došlo k navigační chybě, kvůli které tým FESH FESH do prologu nenastoupil a do sobotní dvojetapy odstartoval z posledního místa. Bez vážnějších problémů pak ale ostravský tým absolvoval 300 měřených kilometrů. V neděli se jelo 52 kilometrů v okolí Štětína, opět bez problémů. „V sobotu nás zdrželo zadrhávání volantu, ale to kluci během servisu rychle vyřešili, neděli jsme si pak hezky užili. Neděle byla spíše o rychlosti, než o složité navigaci,“ komentuje závod palubní mechanik Jaromír Martinec.
„To, že mě Tomáš Vrátný s týmem oslovil, abych se k nim opět přidal, tentokrát ale v kabině kamionu, je pro mě opět velká výzva, a ještě větší odpovědnost. Navigovat kamion je něco úplně jiného než se řídit navigací sám na motorce. Proto je fajn, že jsme se mohli začít sehrávat už teď v Polsku,“ říká nový člen posádky Adam Peschel, český stunt rider a motocyklový kaskadér, který s týmem FESH FESH absolvoval Rallye Dakar v roce 2025 na motocyklu. „Obrovská poklona všem navigátorům v kamionech, zorientovat se v takové míchačce je vážně makačka,“ dodává Adam „Speciál“ Peschel.
Ostravský tým si tak z Polska odváží kromě nových zkušeností stříbro z kategorie kamionů a připravuje se na další závody sezóny.
, kolem kterého se první den pojede prolog dlouhý necelých 9 km. V sobotu se rallye přesune do vojenského prostoru Drawsko-Pomorskie, kde se pojedou dvě speciálky o celkové délce 300 km, kde závodníky čekají hluboké pískové koleje, rozbité tankodromy, blátivé úseky a zrádná vřesoviště. Tento povrch klade maximální nároky na navigaci, fyzickou odolnost posádky a především na tlumení a hnací trakt techniky. V neděli pak povedou dvě krátké etapy kolem Štětína v celkové délce kolem 52 km. Zahájení bude 28. srpna ve 20.00 na vyhlídkové plošině Waly Chrobrego, zakončení se slavnostním pódiem proběhne v neděli 30. srpna ve 14.30 v Enea Aréně ve Štětíně. V letech 2021 a 2024 absolvoval tým FESH FESH tuto rallye na 1. (Ford Cargo) a na 2. (Tatra FF7) místě.
Nová krev v kabině: Stunt rider v roli navigátora
Adam Peschel není pro tým FESH FESH neznámou tváří – atmosféru dálkových soutěží nasál již během Rallye Dakar 2023 a v roce 2025 úspěšně absolvoval rallye na motocyklu. Nyní se z „jedné stopy“ přesouvá do kabiny kamionu na horké křeslo navigátora. „S Adamem se známe už dlouho, více jsme se poznali před třemi lety, kdy řídil jedno z našich asistenčních vozidel, pak vloni a pak samozřejmě vloni, když závodil. Jeho přístup, profesionalita i cit pro motorsport skvěle zapadají do naší týmové chemie. Motorkáři mají navíc cit pro navigaci, tak jsme se dohodli na této spolupráci. Přechod na pozici navigátora v kamionu je pro něj novou výzvou, Baja Poland představuje ideální příležitost, jak se v ostrém tempu sladit a potrénovat,“ uvádí šéf týmu a pilot Tomáš Vrátný.
Premiéra speciálu Tatra FF8 4×4: Osvědčená koncepce nové generace
Závodní speciál Tatra FF8 4×4 konstrukčně přímo navazuje na úspěšný model FF7 4×4, který tým nasadil na Rallye Dakar 2025. Podvozek vychází z tatrovácká koncepce, je však osazen novými prvky, které se v Polsku budou poprvé testovat. Oproti modelu FF7 došlo zejména k vylepšení chlazení, turbodmychadel či uspořádání agregátů na podvozku. Motor Volvo D13 o objemu 13 litrů disponuje výkonem 1 100 koní a točivým momentem 4 600 Nm. Převodovka je opět automatická Allison.
Náročné kilometry ve vojenském prostoru Drawsko Pomorskie
Rallye Baja Poland je vyhlášená svou náročností a specifickým terénem. Centrum soutěže leží ve Štětíně, kolem kterého se první den pojede prolog dlouhý necelých 9 km. V sobotu se rallye přesune do vojenského prostoru Drawsko-Pomorskie, kde se pojedou dvě speciálky o celkové délce 300 km, kde závodníky čekají hluboké pískové koleje, rozbité tankodromy, blátivé úseky a zrádná vřesoviště. Tento povrch klade maximální nároky na navigaci, fyzickou odolnost posádky a především na tlumení a hnací trakt techniky. V neděli pak povedou dvě krátké etapy kolem Štětína v celkové délce kolem 52 km. Zahájení bude 28. srpna ve 20.00 na vyhlídkové plošině Waly Chrobrego, zakončení se slavnostním pódiem proběhne v neděli 30. srpna ve 14.30 v Enea Aréně ve Štětíně. V letech 2021 a 2024 absolvoval tým FESH FESH tuto rallye na 1. (Ford Cargo) a na 2. (Tatra FF7) místě.
